第579节（2 / 2）

若毁神星到达地球还有个十年八年，那完全能省下这次科学模拟。

将来用在更重要的地方。

当然徐昀对自己的决定从不后悔。

使用了最后一次科学模拟机会，那就努力制造出核聚变发动机。

完成人类文明首艘宇宙飞船。

事实再次证明他的选择没错，没花费多长时间，便见核聚变发动机完成了模拟。

放眼仔细查看，能看到面板上多出了几项关于核聚变发动机的优化建议。

说明原方案确实存在诸多问题。

真直接进行制造的话，肯定会造成各种资源浪费。

不过有了这些优化建议，便能把核聚变发动机的技术彻底完善，真正制造出这颗领航号宇宙飞船的心脏。

“太好了。”

“这下终于可以开始制造了！”

徐昀激动之下忍不住表现自己的欣喜情绪，对模拟的结果非常高兴。

而下秒则见他快速关掉面板，立刻起身前往周明伟他们所在的办公室，宣布正式着手制造的细节，也好早日看到领航号飞船进行组装。

起飞前往太空。

……

……

周明伟等一众科研人员，并不知道徐昀已经对核聚变发动机图纸进行优化，接下来的时间正式制造时依旧按照原图纸。

不过徐昀会时不时对图纸调整，在潜移默化间完成核聚变发动机的优化。

选择这种办法也是让大家更容易接受。

省得乱想。

引起不必要麻烦。

但由于核聚变发动机结构复杂，哪怕拥有了优化版的设计图纸，制造起来也非常的费劲仍需解决各种所面临的问题。

比如发动机的制造试车场地，核聚变装置到飞船动力的转化。

尤其要保证飞船最高达到百分之十光速航速。

哪怕多部门协同合作，对于这台人类首个核聚变发动机的制造也持续了很长的时间。

时间就如同一头倔驴，跑起来就不停。

很快三年时间过去。

在众多科研人员的共同努力下，原本只存在图纸中的核聚变发动机，终于完成了最后一步组装工作。

接下来便将要迎来终极考验。

点火。

这台发动机先前已经进行过几次点火试车，但在推力和角度控制上仍存在问题。

不得不继续优化升级。

眼下再次进行点火，这也关系到发动机能否顺利通过考核。

具备和飞船其它部件组装的资格。

为此徐昀所负责的核聚变发动机项目成员，对此都非常紧张忐忑。

点火试车当天老早便到达控制大厅，想要亲眼见证这一伟大历史时刻的诞生。

……

2033年9月21日。

周三。

人类太空安全联盟科技园区。

核聚变发动机研究室控制大厅内，包括徐昀在内所有人都注视着前方屏幕。

这里是为制造宇宙飞船特意划分的园区，相同的地方还分布在全球参与此计划的国家中，所有目的都是为了领航号尽快完成。

在这几年的时间里，人类进一步加大了对毁神星的运动轨迹监测。

虽然很不愿意承认，但毁神星速度加快却是事实。

最新计算结果表明，最多还有一年时间，毁神星就会到达地球轨道。

撞入大气层。

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